<html>

<body>

Thanks for the info Pete ...<br><br>

Here is another take ... and there is more on the web ... esp the effort

by CAN to promote and support the initial idea and then the trial ...

;-)<br><br>

MY.....................<br><br>

<a href="http://business.scoop.co.nz/?p=2717 " eudora="autourl">

http://business.scoop.co.nz/?p=2717 </a> <br><br>

<h3><b><a href="http://business.scoop.co.nz/?p=2717">Bike-carrying racks

on bus routes expands</a> </b></h3>9:57 January 30,

2009<a href="http://business.scoop.co.nz/?cat=3">PressRelease</a> <br>

Press Release - Environment Canterbury <br><br>

Environment Canterbury (ECan) councillors have agreed to extending the

number of Christchurch bus routes which will be able to carry bicycles.

This will give cyclists the option of cycling one way to work or outdoor

activities and busing back, or doing …<br><br>

January 29, 2009<br><br>

MEDIA STATEMENT<br><br>

<font size=4><b>Bike-carrying racks on bus routes expands<br><br>

</b></font>Environment Canterbury (ECan) councillors have agreed to

extending the number of Christchurch bus routes which will be able to

carry bicycles. This will give cyclists the option of cycling one way to

work or outdoor activities and busing back, or doing part of a journey on

the bus and part cycling.<br><br>

Bike racks, which carry two cycles, have been successfully trialled on

the Lyttelton (number 35 Heathcote) route since November 2007. “On nearly

700 occasions over six months, people put their bike on the bus to get

through the Lyttelton tunnel,” said Cr Carole Evans, chair of ECan’s

public passenger transport committee. “These racks have been warmly

received by Lyttelton cyclists.”<br><br>

One Ilam/Mt Pleasant bus, one Northern Star bus to Rangiora and Kaiapoi

and one Redwood bus also had bike racks fitted as part of the

trial.<br><br>

Councillors agreed to renegotiate the Northern Star contracts so more of

these buses could be fitted with bike racks this year also, before the

contract is up for renewal. Expanding the bike racks to other contracts

will be considered after an evaluation of the current stage one grouping.

“The second stage, picking up most remaining bus routes, could begin in

2010,” Cr Evans said.<br><br>

The ten services involving hills and/or significant distances which will

soon be retendered and will require bike-carrying racks as part of their

contracts are to Halswell, Kennedy’s Bush, Styx Mill/Westmorland,

Harewood/Dyers Pass, Bishopdale/Major Aitken, Airport/Sumner, Ilam/Mt

Pleasant, Lyttelton/Rapaki, Riccarton/Heathcote and St Albans/Huntsbury.

The bike racks would be ready for the newly contracted services in

November.<br><br>

Each bus will have a bike-carrying rack on the front. The responsibility

for loading and unloading the bicycles is the cyclist’s. A pamphlet with

instructions is available at the Bus Exchange and on all buses with bike

racks.<br><br>

“The racks integrate public transport with other modes of travel and make

places like Lyttelton, where the road tunnel is the main accessway, more

cycling-friendly. The more routes which carry the racks, the more people

have the option of combining cycling with bus travel,” Cr Evans said.

“Bike racks are an important aim of the Greater Christchurch Metro

Strategy.”<br><br>

The expanded Metro bus bike rack network is still subject to funding

approval. Each rack works out to around $2000 fitted per bus. The cost

per year would be $15,000 (or $75,000 in total over five years) to the

public transport targeted rate, which would be included in the proposed

Long Term Council Community Plan. Funding spent on public transport

receives a 50% central government subsidy.<br>

ENDS<br>

</body>

<br>

</html>